邓州停车场,冠宇大品牌,停车场管理系统
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目前现代化的智能停车场系统广泛应用于各种停车场、地下车库、小区、单位的大门口等，智能停车场的主要组成部分是：系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件，满位显示屏、收费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。
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随着停车场的不断发展智能伴随着停车场的广泛使用，如何对停车场系统进行施工布线也成了大多数刚做停车场项目工程商的一大难题，下面我们就来帮大家解决这个问题，停车场管理系统，停车场主要配置组成是：系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件，满位显示屏、收费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。
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⑴ 线圈尺寸及圈数
车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整，实际中一般线圈周长、大可达30米，、小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度，线圈距车道的边沿方至少保持300mm距离。当线圈周长超过10米时通常绕两圈，当线圈周长在6-10米之间时，通常绕三圈，而当线圈周长小于6米时，线圈应绕四圈。
（2） 线圈间距
当两个线圈相距较近，并且是接在不同的车辆检测器上时，它们的平行的两边间距应至少大于2米，当它们不在同一平面内时，这一间距可减到1米。当多个线圈接到同一台多通道车辆检测器时，通过频率调节，车辆检测器可以避免它们之间的串扰，这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时，两线圈间允许的、大间距为1米，以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。
⑶ 线圈电感范围
一般对于单圈线圈，圆周长上的电感每米1.5uH，停车场管理，3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感为0.6uH。
⑷ 允许的馈线长度
值得注意的是，邓州停车场，长的馈线可能会降低检测器的灵敏度，因此应尽可能减小馈线长度。两根馈线应该双绞在一起，以减小馈线间的辐射干扰，智能停车场系统，同时可能的话，一般使用屏蔽电缆作馈线。馈线总长度一般不应大于350米。为了提高灵敏度，应保证线圈的电感量大于馈线的电感，因此对于小线圈长馈线情况，应增加线圈的圈数，线圈电感与馈线电感之比 
少应为4 ：1。
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